Le calendrier d’un déménagement maritime ne correspond pas uniquement au temps passé en mer. Il comprend la préparation des biens, leur acheminement jusqu’au port, le départ du navire, les éventuels transbordements, les formalités à l’arrivée et la livraison finale.
Il n’existe pas de délai unique valable pour toutes les destinations. Pour organiser son départ, il faut raisonner sur l’ensemble du transport, distinguer les différentes étapes et conserver une marge entre l’expédition des biens et la date à laquelle ils seront indispensables.
Le transit maritime désigne principalement le trajet effectué par le navire entre les ports. Le délai total commence toutefois avant l’embarquement et se termine après la sortie du port de destination.
Il peut comprendre :
Une durée annoncée de port à port ne doit donc pas être confondue avec un acheminement complet entre l’adresse de départ et l’adresse d’arrivée.
Avant l’expédition, le dossier doit être suffisamment précis pour réserver la solution de transport et préparer les documents nécessaires.
Un inventaire incomplet, un document manquant ou une modification importante du volume peut nécessiter une nouvelle vérification du dossier et modifier l’organisation prévue.
Le calendrier n’est pas organisé de la même manière pour un conteneur complet et pour un envoi en groupage.
Le chargement concerne un seul dossier. Une fois les biens préparés, le départ dépend notamment de la réservation, de l’acheminement au port et du programme de la compagnie maritime.
Plusieurs expéditions sont consolidées dans un même conteneur. Il faut donc intégrer le temps nécessaire à la réception, au regroupement et au chargement des différents lots compatibles.
Le trajet peut également comprendre un transbordement, c’est-à-dire le passage du conteneur d’un navire à un autre dans un port intermédiaire.
L’arrivée du navire ne signifie pas que les biens peuvent être livrés immédiatement. Le conteneur doit d’abord être déchargé et traité selon l’organisation du terminal et les formalités applicables.
Cette phase peut notamment comprendre :
Un document absent, une demande de contrôle ou une difficulté d’accès à l’adresse de livraison peut prolonger cette dernière partie du transport.
Les dates communiquées dans le transport maritime doivent être utilisées comme un calendrier prévisionnel. Il est prudent de ne pas organiser une installation en supposant que tous les biens seront disponibles dès le jour estimé de l’arrivée du navire.
Le calendrier doit être réévalué si le volume, la destination, le mode de transport ou les conditions de livraison changent en cours de préparation.
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