Comment organiser une expédition de marchandises vers les DOM-TOM ?

Avant de réserver le transport, l’expéditeur doit préciser ce qui est vendu ou transféré, à quelle entreprise les marchandises sont destinées et dans quelles conditions elles doivent être remises.

Les premières informations à réunir sont :

• La désignation précise des marchandises ;
• le nombre de cartons, palettes, caisses ou équipements ;
• le poids brut et les dimensions de chaque unité ;
• la valeur commerciale et le pays d’origine des produits ;
• les adresses d’enlèvement et de livraison ;
• les coordonnées de l’expéditeur, du destinataire et de l’importateur ;
• la date souhaitée de mise à disposition.

Les responsabilités concernant le transport, l’assurance, les formalités douanières et les frais à destination doivent également être définies entre le vendeur et l’acheteur. L’Incoterm retenu doit correspondre à l’organisation réelle de la vente.

La solution maritime dépend du volume, du poids, de la nature des marchandises, de leur conditionnement et des contraintes du destinataire.

Le groupage maritime

Le groupage, ou LCL, permet de partager un conteneur avec d’autres expéditions compatibles. Il peut convenir aux lots qui ne nécessitent pas de réserver une unité complète.

Le conteneur complet

Le conteneur complet, ou FCL, est affecté à une seule expédition. Il peut être pertinent pour des volumes plus importants, des marchandises nécessitant une organisation dédiée ou des chargements comprenant plusieurs palettes ou équipements.

Des solutions particulières peuvent également être étudiées pour les marchandises hors gabarit, les cargaisons roulantes ou les produits nécessitant une température dirigée.

Le conditionnement doit protéger les marchandises pendant la manutention, le stockage temporaire et le trajet maritime. Les cartons, palettes et caisses doivent être adaptés au poids, aux dimensions et à la fragilité des produits.

• Répartissez correctement le poids sur les palettes ;
• immobilisez les produits pour éviter les déplacements ;
• protégez les marchandises contre les chocs et l’humidité ;
• utilisez des emballages propres et résistants ;
• identifiez chaque colis de manière cohérente avec la liste de colisage.

Le dossier comprend généralement une facture commerciale, une liste de colisage et les informations nécessaires à la déclaration en douane. Des certificats, autorisations ou documents techniques peuvent être demandés selon la nature, l’origine et la destination des marchandises.

Les produits dangereux, chimiques, alimentaires, végétaux, animaux ou soumis à une réglementation particulière doivent être signalés avant toute réservation. Leur acceptation peut dépendre du transporteur, de la compagnie maritime et des autorités compétentes.

Une fois la solution validée, les différentes étapes doivent être coordonnées avec l’expéditeur et le destinataire professionnel.

• Enlèvement des marchandises ou livraison dans un dépôt ;
• contrôle des quantités, du conditionnement et des documents ;
• consolidation éventuelle pour un envoi en groupage ;
• acheminement jusqu’au port et chargement sur le navire ;
• formalités douanières au départ et à l’arrivée ;
• dégroupage éventuel et livraison au destinataire.

L’adresse finale doit être vérifiée avant le départ. Les horaires de réception, les moyens de manutention disponibles, les possibilités de stationnement et les éventuelles contraintes d’accès doivent être communiqués au transitaire.

À la réception, le destinataire doit contrôler le nombre d’unités, l’état apparent des emballages et la conformité de la livraison avec les documents transmis.